運(yùn)動(dòng)粘度是航空潤(rùn)滑油常見的性能指標(biāo)之一，其與潤(rùn)滑油本身的粘溫性能、高低溫性能直接相關(guān)，也與其適用航空發(fā)動(dòng)機(jī)類型有著密不可分的聯(lián)系。今天特力石化小編就給大家羅列一下當(dāng)前主流航空潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度參數(shù)。

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常見型號(hào)航空潤(rùn)滑油粘度排行榜

序號(hào)	航空潤(rùn)滑油型號(hào)	100℃運(yùn)動(dòng)粘度（cSt）	使用場(chǎng)景
1	20號(hào)航空潤(rùn)滑油	21.45	活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)
2	4450航空齒輪油	8.75	航空齒輪箱/傳動(dòng)系統(tǒng)
3	4050航空潤(rùn)滑油	5cSt	噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)
4	飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油	5cSt	噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)
5	50-1-4航空潤(rùn)滑油	4cSt	噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)
6	8號(hào)航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油	3.1cSt	噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)

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其中20號(hào)航空潤(rùn)滑油應(yīng)用于航空活塞飛機(jī)，需要較大的粘度；4450齒輪油應(yīng)用于飛機(jī)變速箱，需要較大的承載能力，也需要較大的粘度。

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常見的噴氣機(jī)油當(dāng)中，4050航空潤(rùn)滑油和飛馬2號(hào)是同一級(jí)別的II類中粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油，是目前噴氣式飛機(jī)的主流潤(rùn)滑油；俄羅斯50-1-4則是與尼科TN400這類油相似，是具備更好寬溫使用能力的4cSt航空潤(rùn)滑油，這類油的高低溫使用溫度更寬一些，適合俄羅斯、我國(guó)東北、美國(guó)阿拉斯加這類寒冷的地區(qū)（阿拉斯加的F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)用的就是這類油）；8號(hào)噴氣機(jī)油則是低粘度航空噴氣機(jī)油，這類油通常用語老一代噴氣式飛機(jī)（例如米格-21/殲-7這類飛機(jī)）。