運(yùn)-5可真是“爺爺”輩的飛機(jī)了，1957年首飛的她至今已有63年歷史。隨著新一代輕、中和大型運(yùn)輸機(jī)的大批量入役，“5爺”的軍旅生涯也終于要結(jié)束了。但是誰(shuí)有能想到，年邁的“5爺”，卻在撒農(nóng)藥這一“跨界活”上火了呢！

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運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)是上世紀(jì)50年代210廠（如今的南昌昌飛）根據(jù)蘇聯(lián)按-2小型運(yùn)輸機(jī)仿制的一款活塞式運(yùn)輸機(jī)。其采用上世紀(jì)中期流行的單發(fā)、雙翼單垂尾布局。一臺(tái)820馬力的活塞-5發(fā)動(dòng)機(jī)布置于駕駛艙前部，機(jī)首部位。

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運(yùn)-5作為小型運(yùn)輸機(jī)（比輕型再小一級(jí)），一次僅僅能拉十幾個(gè)人，還不能攜帶任何的重裝備。但是在那個(gè)一窮二白的年代，實(shí)屬不易。

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當(dāng)然，噴農(nóng)藥的并不是初級(jí)版的運(yùn)-5A（甲），而是改進(jìn)版的運(yùn)-5B（乙型的再改進(jìn)版）。這是運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)的農(nóng)業(yè)機(jī)?；蛘哒f(shuō)，撒農(nóng)藥什么的，也是運(yùn)-5的本質(zhì)工作。運(yùn)-5B符合中國(guó)民航CCAR-23部適航標(biāo)準(zhǔn)，并換裝了波蘭進(jìn)口的ASz-62IR活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率僅為735千瓦，但是作為農(nóng)業(yè)機(jī)動(dòng)力還是十分充沛的。

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目前活躍在國(guó)內(nèi)通航公司的運(yùn)-5B運(yùn)輸機(jī)在100架以上。這些飛機(jī)狀態(tài)良好，“業(yè)務(wù)繁忙”。承擔(dān)了東北、西北、華北和東南大片地區(qū)的森林養(yǎng)護(hù)工作。

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5爺雖老，仍可除草！當(dāng)然，殺蟲更重要！

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