MIL-L-7808系列航空潤滑油的研發(fā)計劃可追溯至上世紀50年代初。隨著軸流式噴氣發(fā)動機的出現(xiàn)，高的壓縮比對礦物型航油的性能提升提出了更高的挑戰(zhàn)。

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普惠公司（美國軍用引擎主要研發(fā)、生產(chǎn)廠商）和美國空軍實驗室的專家經(jīng)過廣泛研究發(fā)現(xiàn)，100℃下為3mm2/s的雙酯油非常適合軸流式發(fā)動機的使用，且具備很好的低溫性能。于是在1951年，美國空軍基于雙酯油的性能提出可新的航滑規(guī)范：MIL-L-7808。滿足該規(guī)范的產(chǎn)品基礎油由葵二酸與2-乙基辛醇反應得到的雙酯組成。

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3mm2/s油的高溫使用上限為175℃，此標準不符合美國空軍于1980年代提出的渦輪發(fā)動機性能提升計劃。因此空軍計劃將粘度指標再提升一些，以獲取更好的高溫性能。原計劃于1989年公布新的規(guī)范，但是知道1994年8月MIL-PRF-7808K才正式頒布。這一版規(guī)定了3mm2/s和4mm2/s兩種，其中4里斯油被用于新一代戰(zhàn)斗機計劃（ATF，催生了F-22戰(zhàn)斗機）的準用油。

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實際上，MIL-PRF-7808標準一直都是美國空軍的項目，與美國海軍的MIL-PRF-23699不屬于同一系列，雖然技術(shù)指標上的追求相近，這體現(xiàn)了美國?？哲姷臉藴什町惢?。同時4里斯油更注重高、低溫性能的兼顧（-51~220℃），這一點上比MIL-PRF-26399 HTS類油的適用性更強，已經(jīng)接近于本世紀剛?cè)胍鄣男乱淮咝阅芎娇諠櫥?。后來改標準被統(tǒng)一更名為MIL-PRF-7808。

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目前滿足MIL-PRF-7808 Grade 3的油有殼牌3號/308、bp/eastman 2389、美孚319等；符合其Grade 4標準的型號有美孚284、尼科TN400等。總體而言，Grade 3級別的油與國內(nèi)的8號航空潤滑油、俄羅斯的MK-8系列性能類似。