每當(dāng)冬季到來(lái)，我們總能夠看到因?yàn)槁访娼Y(jié)冰而發(fā)生的車(chē)禍。其實(shí)，不止在地上跑的小汽車(chē)會(huì)受到結(jié)冰的影響，在天上飛的飛機(jī)同樣會(huì)因?yàn)榻Y(jié)冰而陷入危險(xiǎn)境地。因此，飛機(jī)起飛前需要洗一個(gè)“熱水澡”，來(lái)“暖暖身子”。

當(dāng)冰雪在聚集在機(jī)翼和機(jī)尾時(shí)，會(huì)將機(jī)翼和機(jī)尾的外部形狀改變，并對(duì)機(jī)身施加一份額外的力，為飛機(jī)飛行增加重量和阻力。我們?cè)诘却w機(jī)起飛的時(shí)候，看到飛機(jī)上的積冰被吹離，就是為了解決這些問(wèn)題。

這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的能源消耗問(wèn)題，客機(jī)機(jī)翼和機(jī)尾結(jié)冰可能是致命的。我國(guó)民航史上曾發(fā)生過(guò)一起空難，2004年11月21日，由包頭飛往上海的航班，在起飛后不久就發(fā)生墜落，機(jī)上6名機(jī)組人員、47名乘客和2名地面人員不幸遇難。后經(jīng)事故調(diào)查證實(shí)，飛機(jī)在包頭機(jī)場(chǎng)過(guò)夜處于結(jié)霜天氣條件，在起飛前未進(jìn)行除霜冰。

所以，飛機(jī)起飛前我們都會(huì)用加熱的乙二醇溶液，除去飛機(jī)上積聚的雪或冰。乙二醇的冰點(diǎn)低于水，常用作防凍劑的制作，沈陽(yáng)特力石化生產(chǎn)的65號(hào)航空雷達(dá)冷卻液，就是使用乙二醇為原料制造的。